煙火每次都差不多，只是議題不同而已舉例2327

大家進場理由很多種，但停損停利是你的救命丹，當初國巨從200漲到800，回檔的時候大家看10日線支撐過了之後再看月線支撐，過了再看季線支撐，過了再看半年線支撐，過了再看年線支撐。走勢不是少數人能決定的事情。縮小自己吧

 

電動車ＥＴＦ，國泰全球智能電動車ETF（00893）

需求：

IDC《全球自動駕駛汽車預測報告（2020-2024）》指出，2020-2024年L1-L5等級自動駕駛汽車的年複合成長率將達到18.3%，其中L1在2024年的全球出貨量達3,495萬輛、L2的出貨量則將達到1,843萬輛。

https://www.bnext.com.tw/article/61503/electric-vehicle-foundry-tsmc-umc-

解法：

全球第一檔「純電動車」ETF 00893值得買嗎？國外還有哪些必知的電動車ETF？3分鐘一手掌握-Smart智富ETF研究室

https://smart.businessweekly.com.tw/Reading/IndepArticle.aspx?ID=6004490

不要太相信自己的選股能力就直接買ＥＴＦ吧

ETF淨值:https://www.cathaysite.com.tw/funds/etf/net_asset_value.aspx?fc=CW

2021/7/2全職交易約一年記錄

     經歷了台股五月的大回檔，也整理全職交易約一年的績效，基本上在前三個月，策略只有2種，再慢慢加到慢慢測到最後的9個策略，許多都是看書或看一些神人的話自己去研究探討，畢竟要全職交易不認真是不可能有好收穫的，算是我人生中最大量閱讀的一年。當然一年前也有操作但都屬於兼職就不納入這次紀錄。

    第一次上升的時候是做極短線鎖漲停股票，獲利上飆的時候，幾乎天天漲停大部分都是泰金寶，壓到總資金20%以上，但後面無量下跌，統計後小賺，後來大約2021.1月開始不做當沖，因為統計下來只有小賺，累得要命於是果斷停了這個策略，很特別的是績效開始往上走，可能是要我走正軌吧。

    第二次回檔碰到今年五月大盤回跌約16.8%，我資金回檔也差不多跟大盤相同，但我這當中的信念來自於總經大神愛謝客，在生產力循環就應該100%持股，我也保持者這種理念，我很自豪的是在整波段都沒有因為虧損而賣出持股，雖然在末段真的有點絕望呵呵，但我相信操作模型與大方向，總算在2021/7/2突破新高，而大盤早我3天在6/29突破新高，雖然創高了但是落後大盤不及格，主要來自於我在5月的時候有調整策略資金比重，後續再持續觀察。

    我想這整年，是我創造我投資策略約9個所打的底，報酬約略勝加權指數一些。主要是我從開始只有兩個策略到現在9個策略，當中也淘汰一些策略。但我相信未來隨著策略越成熟，我一定能打敗大盤與自己，不然就直接丟入加權指數啦。