當上漲理由發生時什麼都有可能,但當上漲理由消失的時候就會回到原點
但下面好像還有一段距離
2021年10月8日 星期五
006208未來可能可以取代0050~
https://greenhornfinancefootnote.blogspot.com/2021/10/50etf0062082021.html?fbclid=IwAR0AHczyz9JTwW8ql5rNcNJJwaUUY5buf2Ct9VU6XqN7ydO3uyTRahEvKrY
2021年9月3日 星期五
2021年7月27日 星期二
煙火每次都差不多,只是議題不同而已舉例2327
大家進場理由很多種,但停損停利是你的救命丹,當初國巨從200漲到800,回檔的時候大家看10日線支撐過了之後再看月線支撐,過了再看季線支撐,過了再看半年線支撐,過了再看年線支撐。走勢不是少數人能決定的事情。縮小自己吧
2021年7月14日 星期三
電動車ETF,國泰全球智能電動車ETF(00893)
需求:
IDC《全球自動駕駛汽車預測報告(2020-2024)》指出,2020-2024年L1-L5等級自動駕駛汽車的年複合成長率將達到18.3%,其中L1在2024年的全球出貨量達3,495萬輛、L2的出貨量則將達到1,843萬輛。
https://www.bnext.com.tw/article/61503/electric-vehicle-foundry-tsmc-umc-
解法:
全球第一檔「純電動車」ETF 00893值得買嗎?國外還有哪些必知的電動車ETF?3分鐘一手掌握-Smart智富ETF研究室
2021年7月2日 星期五
2021/7/2全職交易約一年記錄
經歷了台股五月的大回檔,也整理全職交易約一年的績效,基本上在前三個月,策略只有2種,再慢慢加到慢慢測到最後的9個策略,許多都是看書或看一些神人的話自己去研究探討,畢竟要全職交易不認真是不可能有好收穫的,算是我人生中最大量閱讀的一年。當然一年前也有操作但都屬於兼職就不納入這次紀錄。
第一次上升的時候是做極短線鎖漲停股票,獲利上飆的時候,幾乎天天漲停大部分都是泰金寶,壓到總資金20%以上,但後面無量下跌,統計後小賺,後來大約2021.1月開始不做當沖,因為統計下來只有小賺,累得要命於是果斷停了這個策略,很特別的是績效開始往上走,可能是要我走正軌吧。
第二次回檔碰到今年五月大盤回跌約16.8%,我資金回檔也差不多跟大盤相同,但我這當中的信念來自於總經大神愛謝客,在生產力循環就應該100%持股,我也保持者這種理念,我很自豪的是在整波段都沒有因為虧損而賣出持股,雖然在末段真的有點絕望呵呵,但我相信操作模型與大方向,總算在2021/7/2突破新高,而大盤早我3天在6/29突破新高,雖然創高了但是落後大盤不及格,主要來自於我在5月的時候有調整策略資金比重,後續再持續觀察。
我想這整年,是我創造我投資策略約9個所打的底,報酬約略勝加權指數一些。主要是我從開始只有兩個策略到現在9個策略,當中也淘汰一些策略。但我相信未來隨著策略越成熟,我一定能打敗大盤與自己,不然就直接丟入加權指數啦。
2021年6月25日 星期五
操作類型紀錄
PEG好股:若要超額利潤,應該是個股短空的原因或是大盤修正,或是R特別好,才有機會賺到A
量化投資:長期賺取人性的報酬
超級成長股:切入點為買了馬上要噴的主升段階段,估值放大的部分
特殊事件交易:XXX
2021年6月13日 星期日
關於長線大方向1~3年,車用、通訊(5G)
2021年5月31日 星期一
2021/9/8主動選股紀錄,目前0持股
- 主動選股的方向:長期持有至少1個月以上~10年,但隨時可能換只要覺得另一家報酬越高就會換股,盡量不要換來換去,你才會研究的比較認真
- 昨天調節很多,來不及PO現在持股會因為第四季的風險而逐漸調節到50%水位以下
- 9/8最新持股:無
- 2021/7/23持股
6/18~7/23賣出明細
- 2021/6/18持股
- 50%好公司且在近4~5年本益比區間在低檔的個股:每檔平均20萬,我可能會分批買
- 持股:聯陽+晶技+信義+國巨
- 50%原物料股,利用報價與營收尋找PE最低檔的個股:目標航運50%+塑化25%+鋼鐵25%
- 持股:台橡、聯成
- 未來目標:其實最看好的是貨櫃,現在主要難再切入點,還在找尋
- 還是烙賽,切不進去哈哈
- 10%事件個股:1216統一,原因:近期疫情進入三期封鎖,在家烹飪的機會變大,猜測5~6月營收應該會增加,小買驗證一下想法,主要是找還沒發動的類股
2021年5月26日 星期三
投資原則
*投資需要的是EQ,IQ只是個門檻
*寧願粗糙的正確方向也不要精準的錯誤
*買大方向,最好需要有催化劑(內部人買進)
*且市場對公司的本益比高檔是逐年往上的
*為什麼主動選股資金只有佔20%,主要主動選股需要天時地利人和都要具備才有機會,目前我主動選股的策略不及其他量化策略,但還是要不斷學習新知,還是會撥一部分資金在這市場,投資要知道自己在做什麼很重要。
- 主動選股的方向:長期持有至少1個月以上~10年,但隨時可能換只要覺得另一家報酬越高就會換股,盡量不要換來換去,你才會研究的比較認真
2021年5月22日 星期六
5/21航運股成交量持續稱冠
https://ctee.com.tw/news/stock/463723.html?y=20210522&utm_campaign=edm_morning&utm_medium=email&utm_source=20210522_loc_8
這波大盤修正海運股也修正,但在今天5/21陽明從低點反彈37.8%,萬海56%,為什麼?
看到這裡會覺得黑人問號,明明Q1陽明賺7.49元,萬海賺6.62元,怎麼現在股價萬海114元,陽明91元。
若從個股籌碼來看萬海持有1000張以上股東佔88%,陽明持有1000張以上股東佔56%,可以看出來萬海這檔股票都是在大戶身上,相對會比較穩定。
從大方向來看,海運股應該可以賺到第三季?看本益比目前還很低?上檔空間還很大,
總結,很多人都在猜是不是還有一波海運上漲行情,看到這邊我認為可能性應該很大,萬海大股東已經先衝了,我認為應該陽明遲早會超車萬海,只差在籌碼不穩定上。
以上純屬猜測,一切以公司公布為原則
2021年4月23日 星期五
昨天台股創高拉回震盪逾360點 爆歷史新天量6448億元,紀錄果然是拿來破的。
昨天台股創高拉回震盪逾360點 爆歷史新天量6448億元,紀錄果然是拿來破的。
2021年4月14日 星期三
投資是比誰走得遠與穩,而非走的快
我的好友的朋友從去年開始程式交易,在之前兩年都毫無起色,拜疫情所賜,去年開始大行情,用11個月賺了500萬,在最近兩個月也賠了500萬。
大家認為他會在往上爬還往下掉?
投資是比誰走得遠與穩,而非走的快。
2021年1月13日 星期三
2021.1.13定期定額的重要性EDEN
#文章數據參考: http://greenhornfinancefootnote.blogspot.com/2021/01/etf-vtidollar-cost-averaging-into.html
l 時間:2007~2020年
l 每季:定額投入,固定600美金(股價低買多點,股價高買少點)
l 配息:在當日再丟入買ETF
n
VTI是什麼:總持股涵蓋美國3,579家股票,包含價值型與成長型股票,分布在大中小型公司
l
績效:
n
以2021一月4日,VTI收盤淨值每股191.77計算,451.569股,有86597美金的價值。
十四年全部投入的資金總額是33620美元。粗報酬率是(86597-33620)/ 33620,等於157%。
以XIRR函數計算內部報酬率則是12.51%(年化)。
l
為什麼要定期定額?不能一次投入嗎?
n 這會因為你投入的時機決定最後的報酬,但定期定額可以無腦投入,現在就可以,馬上就可以
l
為什麼要這麼做?
l 請問自己這五年,有因為買賣股票而累積財富嗎?
l 因為2008金融風暴,因為2020武漢肺炎而恐慌賣出嗎?每十年都有可能有數個大跌?你能堅守信念嗎?
l 簡單來說如果沒有因為自己選股買進而賺到錢,但又想要享受股票的報酬,戰勝通膨,定期定額指數型ETF是你最佳選擇
l 數據顯示:
u 巴菲特說過,死後90%會投入指數型ETF,10%買政府公債,股神都這麼做了,你比她厲害嗎?
u 華爾街每年有70%的投資基金輸給指數型ETF
l
投資標的參考:
l 台灣0050ETF,中型100ETF
l 美國:VTI,SPY等
l Eden想說的話:從以前至今都希望大家財富自由,但此言過甚,如何輕鬆省時累積財富對於上班族來說,這才是重點。以上說了這麼多,重點還是在投資,原因1.股票歷史統計200年以來,還是最佳的投資工具,原因2.複利,別小看10%利息,七年後是可以翻倍的。
筆:Eden










